Könnyű persze az ilyenkor szokásos pöffeszkedő hangnemben felhorkanni, hogy a luxemburgiaknak milyen jól megy, valójában – paradox módon – jól megfontolt gazdasági döntésről van szó, amikor a helyi tömegközlekedés díjmentessé tételéről döntöttek a luxemburgi kormány hazafijai és hazaleányai.
Luxembourg városa szenved a legsűrűbb dugóktól az egész világon. Ennek legfőbb oka, hogy a világ egyik legmagasabb egy főre jutó GDP-jét produkáló törpeállamba mindegyik szomszédos országból tömegével érkeznek az ingázók a vonzó fizetések láttán. Napi szinten 170 ezer német, belga és francia állampolgár autókázik ki és be az országban, ami a helyi közlekedés helyzetét szinte reménytelenné teszi.
A program fokozatosan kerül megvalósításra. 6 hónappal ezelőtt már díjmentessé tették minden 20 év alatti polgár utazását, a teljes ingyenességet pedig 2020 végéig vezetik be. A fő cél nyilvánvalóan a dugók megszüntetése, vagy legalábbis alapos mérséklése a fővárosban.
Az intézkedés, ahogy az lenni szokott, heves vitákat váltott ki. Bár Luxemburg teljes tömegközlekedése 1 milliárd Euró körüli büdzsével ketyeg, a jegyek a meglepően gáláns 1 Eurós tartományban mozognak, és összesen kevesebb, mint 30 millával járulnak hozzá az államháztartáshoz. Az egyébként Budapestnél és agglomerációjánál alig valamivel nagyobb Luxemburg keresztül-kasul bejárható egyetlen Euróért.
A jegyek célja ilyen körülmények közepette nyilván nem az államháztartási egyensúly helyrebillentése, hanem annak megakadályozása, hogy egyes „nem odavaló” elemek – pl. hajléktalanok – naphosszat furikázzanak a jól fűtött járművek menedékében.
A már megszavazott ingyen tömegközlekedés mellett a kormányprogram részét képezi a marihuána legalizálása és két új nemzeti ünnep bevezetése is. Ezekről később szavaznak.
